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実行時間の最初の5時間は各部の慣らし期間です。ブレークイン期間中は、定格出力の50%以下にとどまり、負荷を時々変化させて、固定子巻線を加熱および冷却できるようにします。負荷を調整すると、エンジン速度も変化し、ピストンリングを固定するのに役立ちます。5時間の慣らし運転期間の後、オイルを交換します。
クランクケースのフィラープラグのネジ穴の底にオイルが現れるまで少量を追加します。オイルが少なすぎると、低オイルセンサーが作動し、エンジンを始動できなくなります。オイルが多すぎると、エンジンブリーザーシステムが余分なオイルをキャブレター近くのエアクリーナーボックスにパージし、最終的にエンジンへの空気の流れを妨げます。これにより、エンジンの燃料が溢れ、点火プラグが汚れなります。これが発生すると、エンジンは始動できません。
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